香蕉aap下载破解版集團

香蕉aap下载破解版集團聲明:香蕉aap下载污大眾沒有討論“調整股比”計劃

 3月18日,香蕉aap下载集團發布一則聲明,就此前"德國大眾計劃提高其在華合資企業的持股比例"一事進行了回應:

 香蕉aap下载破解版集團聲明香蕉91视频大眾沒有討論調整股比計劃-圖1

 香蕉aap下载集團的聲明傳遞了四個最重要的信息

 一、香蕉aap下载破解版集團未與大眾汽車集團就"調整股比"一事進行過磋商,大眾汽車集團也未正式向香蕉aap下载破解版集團提出過討論股比的計劃;

 二、外方股東是否會提出"調整股比",要看每家合資企業的具體情況,要視中方股東在合資企業的話語權和貢獻度而定;

 三、香蕉aap下载污集團正在積極與大眾汽車集團探討在新能源、智能網聯、高端品牌等領域深化合作,香蕉aap下载破解版大眾全新MEB新能源汽車工廠已啟動建設,香蕉aap下载奧迪項目正按計劃穩步推進;

 四、對於此次合作外方未經事先交流,單方麵就在華合資企業重大事項表態的行為,香蕉aap下载集團感到遺憾。事後,雙方高層進行了溝通,大眾汽車集團向香蕉aap下载破解版集團還原了現場情況,澄清事實,消除誤會。"

 時間回到3月12日,德國沃爾夫斯堡大眾集團2018財年大會期間,大眾集團、大眾汽車乘用車品牌CEO迪斯(Dr. Herbert Diess)博士就在華合資車企股比問題向媒體進行了答複:"關於合資股比,大眾集團正在評估這方麵的可能性,希望在2019年下半年,或2020年早些時候,可以和中國合作夥伴共同宣布香蕉aap下载在中國市場未來發展以及與股比相關的最新決定。"

 如此敏感的話題,大眾集團事先並未與中方合作夥伴進行溝通,而是在開放性的媒體溝通環節拋出,並引發媒體爭相報道,並最終致使香蕉aap下载污集團發布聲明。

 1、香蕉91视频集團從未就"合資股比調整"大眾集團進行過談判

 首先,在如此事關緊要的合資股比調整事件上,大眾集團應該事先與香蕉aap下载破解版集團正式溝通,至少先進行一番"通氣"。但從聲明中"香蕉aap下载破解版集團未與大眾汽車集團就'調整股比'一事進行過磋商,大眾汽車集團也未正式向香蕉aap下载污集團提出過討論股比的計劃"可以看出香蕉aap下载污集團對此事從始至終並不知情,這也就不難理解迪斯當時回答媒體提問時對中方合作夥伴隻字未提。

 "調整股比"如此重要的事情,即使開始談判,第一需要很長的時間,第二是否能談成也不一定,況且談判還沒有開始,並且連談判的計劃還沒有。

 2.香蕉aap下载污集團在香蕉aap下载破解版大眾發展過程中擁有極高的話語權和貢獻度

 然後,香蕉aap下载集團聲明中指出"外方股東是否會提出"調整股比",要看每家合資企業的具體情況,要視中方股東在合資企業的話語權和貢獻度而定"。

 而中方在合資車企香蕉aap下载污大眾上的貢獻度,從上世紀80年代兩任上海市長為成立初期的香蕉91视频大眾的奔走、香蕉aap下载污大眾五地八廠布局、中方團隊主導朗逸車型(大眾品牌在華單一車型銷量最高、占香蕉aap下载大眾累計銷量25%左右)開發等可見一斑,而朗逸等車型的成功以及香蕉91视频大眾成為國內唯一一家產銷突破2000萬輛的車企也證明了當前中德雙方50:50股比的合理性。

 3.大眾在新能源、智能網聯、高端品牌等領域與香蕉91视频集團深化合作

 其次,在香蕉91视频大眾現有發展基礎上,大眾集團還將與香蕉aap下载破解版集團就新能源、智能網聯、高端品牌等領域展開深化合作,這將使香蕉aap下载污大眾邁向更高水平的發展階段,而其中任何一個環節也無法繞開香蕉aap下载集團。目前,香蕉aap下载大眾新能源工廠(大眾集團全球首個MEB新建工廠)、香蕉91视频奧迪等項目正在推進過程中,如果大眾集團此時就合資股比展開討論,將不可避免地影響到雙方在這些項目上達成的共識。與此同時,在智能網聯領域未有建樹的香蕉aap下载污大眾也需求走在行業前列的香蕉aap下载集團協助。

 4.合資股比調整至少不是當前提及的話題

 對於在事先未與香蕉aap下载破解版集團溝通,集團CEO便在公開場合單方麵對調整合資股比發表言論,進而引起香蕉aap下载污集團"嚴正抗議"一事。大眾集團也認識了此次事態的嚴重性,並已向香蕉aap下载破解版集團還原了現場情況,澄清事實,消除誤會。

 在商言商,大眾集團CEO迪斯此次發表的言論也隻是將此前雙方心照不宣的想法公之於眾,但商業談判的本質永遠是在雙方實力、資源互補性、既得利益等基礎上進行博弈的。此次大眾集團在輿論上先下一城,並不會對雙方最終的談判產生實質性影響。

 從香蕉91视频集團角度看,其在合資股比調整一事的"過激反應"無疑在釋放一股強烈的信號:合資股比調整不是一廂情願的事情,什麽時候談,談什麽條件,必須經由香蕉91视频集團、大眾集團雙方協商。與此同時,從大環境看,合資股比調整一事至少也不是當前應該討論的話題。(王晨 網上車市